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隨著城市人口快速增長，人們車輛的保有量的迅速上增，加上政府法規(guī)的實施，電子收費系統(tǒng)進一步帶動車牌識別系統(tǒng)市場的增長。據(jù)調(diào)研顯示，在亞太地區(qū)，車牌識別系統(tǒng)將以18.06%(相比其他地區(qū)較高)的年復(fù)增長率增長，應(yīng)對目前交通擁堵、警察執(zhí)法、收費和停車場的快速增長的需求。

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車牌識別系統(tǒng)是基于圖像分割和圖像識別理論，對含有車輛號牌的圖像進行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進一步提取和識別出文本字符。車牌識別過程包括圖像采集、預(yù)處理、車牌定位、字符分割、字符識別、結(jié)果輸出等一系列算法運算

車牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛識別中的一種應(yīng)用。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

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車牌識別收費系統(tǒng)硬件要求

?支持內(nèi)存儲：在與服務(wù)器通信失敗時，車輛數(shù)據(jù)存儲在設(shè)備SD卡里，服務(wù)器通信成功時，發(fā)送存儲車輛數(shù)據(jù)(PCC200適用)

?支持監(jiān)控錄像：支持模擬CVBS輸出，超寬角度，支持超低照度，同時具備車場監(jiān)控功能

?支持脫機功能：在與服務(wù)器通信失敗時，對內(nèi)置在設(shè)備的車輛可直接道閘放行并記錄(需配置特殊型號)

?支持自動光圈控制、內(nèi)置偏振鏡自動切換控制、支持內(nèi)置紅外濾鏡切換控制

?具有跟蹤車輛車牌反光度，動態(tài)調(diào)整攝像機參數(shù)功能，達到優(yōu)圖像效果

?具有即時上報工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等

?支持多車道多車輛識別：同時支持兩車道多車輛識別

?支持繼電器（或TTL電平）輸出： 可直接控制道閘

?具有實時逐幀視頻檢測/車牌識別/車輛跟蹤功能

?支持超低照度、超寬動態(tài)、強光抑制功能

?支持多子系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)功能，子系統(tǒng)之間可以通過局域網(wǎng)進行文件傳輸和通信。

?支持1~ 4路實時視頻監(jiān)控，一臺工作站多可以顯示4路視頻監(jiān)控。

?CPU i3及以上，內(nèi)存：2G及以上；Windows XP/Windows 2003/Win 7/Win 8  +  DirectX 9.0；GDI+ 編程接口 ( GdiPlus.dll )；顯卡：獨立顯卡，顯存1G及以上；網(wǎng)絡(luò)：1G（網(wǎng)卡和交換機）；硬盤：320G以上；顯示器分辨率：1024*768以上；（四路必須增加視頻卡

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